Egy terminál, minden járat.
Ellentétben Santo Domingo Las Américas vagy Punta Cana több terminál elrendezésével, STI fut minden menetrend szerinti járat - JetBlue, American, Delta, United, Frontier, Arajet, Copa, Sky High és Avianca - ugyanazon a terminálépületen keresztül. Nincs semmi előre ellenőrizni, hogy melyik oldalon a repülőtér a járat használja.
Ez az egyetlen terminál design is, amiért STI tisztázza gyorsan: kevesebb ember, kevesebb öv, és egy érkezik folyik, mint több versenyző. Egy átlagos napon a légi járműtől a felvevőpontig tett séta bármely repülőtér szabvány szerint rövid.
Az érkezési szekvencia
Leszállsz a gépről, besétálsz a terminálba, és az áramlást rögzítik: először a bevándorlás, majd a poggyász igénylése, majd egy vámellenőrzőpont, majd egy kijárat az érkezési csarnokba. Nem lehet megduplázni, ha már megtisztított egy ellenőrzőpontot.
Az érkezési csarnok maga kompakt. A különböző cégek sofőrjei egy laza sorban állnak, a vámkezelés után, nyomtatott névtáblákkal - a miénket is beleértve. Ritkán tart egy percnél tovább megtalálni a megfelelőt, még egy forgalmas délutánon is.
Ahol a sofőr vár.
Egy sofőr - a miénk vagy bárki másé - nem jöhet át a vámon. A találkozási pont az érkezési csarnok, és itt tartják a névtáblákat. Lenyomozzuk a járatszámát, így ha egy járat késik, a sofőr érkezési ideje is vele megy, plusz költség nélkül.
Mivel csak egy terminál és egy kijárat van, nem áll fenn annak a veszélye, hogy a rossz ajtón kisétál, vagy egy másik épületben végzi, mint ahogy azt a sofőrje reméli - valódi előny a nagyobb repülőterekkel szemben, több terminállal.
Indulás - bejelentkezés és kiszállítás
Az indulások ugyanazt az épületet használják, ahol a bejárat közelében check-in pultok vannak, ahol ledobják. A visszatérés a repülőre van időzítve, nem a terminálra - az asztal megerősíti a lobby időt egy nappal korábban a célállomás ütközője alapján.
Mind a belföldi transzferek, mind a rutin áramlások ugyanazon az ajtón, így a sofőr elviszi a jobb bejáratot anélkül, hogy bármilyen végső kérdés megoldani.
Ha a légitársaság megváltoztatja a járatát
Ha a járatod késik, korábban áthelyezik, vagy a légitársaság a járatszámot a járattörlés után cseréli, akkor az új részleteket ugyanazon a WhatsApp-szálon válaszold meg. Mivel az STI-nek csak egy terminálja van, a menetrend módosítása soha nem jelent más találkozási pontot - csak egy másik időpontot.
Küldje el a járatot, kapja meg az árat írásban
Szálloda neve, járatszám, dátum és a társaság létszáma. Válaszolunk a rögzített árral, nyomon követjük a járatot, és névvel ellátott táblával várjuk Önt az érkezési csarnokban. Fizessen a sofőrnek érkezéskor.
Foglalás WhatsApponKérdések, amelyeket ezzel kapcsolatban kapunk
- Az STI-nek több terminálja is van?
- Nem. A Cibao International Airport légitársaságtól függetlenül egyetlen utasterminállal rendelkezik minden érkező és induló járat számára.
- Az átutalási ár a légitársaságtól vagy a kaputól függ?
- Nem. Az árak az STI-től az Ön célállomásáig terjednek, és nem változnak légitársaságonként, kapunként vagy terminálonként, mivel csak egy terminál van.
- Hol vár a sofőr?
- Épp most ment el az érkezési vámhivatalnál, egy nyomtatott felirattal a nevével. Lenyomozzuk a járatszámát, így a késés nem mozgatja a találkozási pontot.
- Az STI gyorsabb, mint Santo Domingo vagy Punta Cana repülőtér?
- Általában igen egy átlagos járatra, mert ez egy egyetlen, kisebb terminál, kevesebb egyidejű érkezéssel - lásd a földszintről a sofőrhöz szóló időrend útmutatót a teljes lebontáshoz.
- Mi van, ha késik a gépem?
- Üzenjen az asztalnak a WhatsApp-en az új járatszámmal, ha változik. Különben semmit sem kell tenni - a sofőr érkezését már nyomon követik az igazi leszállási időben.
- Hol jelentkezzek be az indulásra?
- Ugyanabban a terminálban, közel a bejárathoz, ahol a sofőröd kidob. A felvevőidő a célállomás indulási puffer, nem a terminál választása.