STI luchthaven terminal - lay-out, aankomst flow en waar we u ontmoeten

Eén terminal, alle vluchten

In tegenstelling tot Santo Domingo's Las Américas of Punta Cana's multi-terminal lay-out, voert STI elke geplande vlucht - JetBlue, American, Delta, United, Frontier, Arajet, Copa, Sky High en Avianca - door hetzelfde terminalgebouw. Er is niets om vooraf te controleren aan welke kant van de luchthaven uw vlucht gebruikt.

Dat single-terminale ontwerp is ook de reden waarom STI snel clears: minder mensen, minder riemen, en een aankomst stroomt in plaats van meerdere concurrerende degenen. Op een gewone dag is de wandeling van het vliegtuig naar het pick-uppunt kort volgens de standaard van elke luchthaven.

De volgorde van aankomst

Je komt uit het vliegtuig, loopt de terminal binnen, en de stroom is vast: immigratie eerst, dan bagage claimen, dan een douane controlepost, dan een enkele uitgang in de aankomsthal. Er is geen manier om terug te keren als je eenmaal een controlepunt hebt goedgekeurd.

De aankomsthal zelf is compact. chauffeurs van verschillende bedrijven staan in een losse rij net voorbij de douane-uitreis holding gedrukte naamborden - de onze inbegrepen. Het duurt zelden meer dan een minuut om de juiste te vinden, zelfs op een drukke middag.

Waar de chauffeur wacht.

Een chauffeur - die van ons of van iemand anders - kan niet langs de douaneuitgang komen. Het ontmoetingspunt is de aankomsthal, en dat is waar de naamborden worden gehouden. We volgen uw vluchtnummer, dus als een vlucht laat landt, beweegt de aankomsttijd van de chauffeur er mee, zonder extra kosten.

Omdat er maar één terminal en één uitgang is, bestaat er geen risico om de 'verkeerde' deur uit te lopen of in een ander gebouw terecht te komen dan uw chauffeur verwacht - een echt voordeel ten opzichte van grotere luchthavens met meerdere terminals.

Vertrekken - inchecken en afgezet worden

Vertrek maakt gebruik van hetzelfde gebouw, met check-in balies bij de ingang waar u bent gedropt. Uw retour pick-up is getimed naar de vlucht, niet naar de terminal - de balie bevestigt de lobby de dag ervoor op basis van de buffer van uw bestemming.

Zowel binnenlandse transfers als de routine stroom door dezelfde deuren, dus de chauffeur brengt u naar de juiste ingang zonder enige terminal vraag op te lossen.

Als de luchtvaartmaatschappij uw vlucht wijzigt

Als uw vlucht wordt vertraagd, verplaatst eerder, of de luchtvaartmaatschappij wisselt het vluchtnummer na een annulering, antwoord op dezelfde WhatsApp-thread met de nieuwe details. Aangezien STI slechts één terminal heeft, betekent een wijziging van het schema nooit een ander ontmoetingspunt - alleen een andere tijd.

Vragen die we hierover krijgen

Heeft STI meer dan één terminal?

Nee. Cibao International Airport heeft één enkele passagiersterminal voor alle aan- en vertrekkende vluchten, ongeacht de luchtvaartmaatschappij.

Verandert de transferprijs afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij of gate?

Nee. Prijzen zijn per voertuig van STI naar uw bestemming en variëren niet per luchtvaartmaatschappij, gate of terminal, omdat er slechts één terminal.

Waar wacht de chauffeur?

Net voorbij de douane uitgang in de aankomsthal, met een gedrukt bord met uw naam. We volgen je vluchtnummer, zodat een vertraging het ontmoetingspunt niet verplaatst.

Is STI sneller te ontruimen dan Santo Domingo of Punta Cana luchthaven?

Over het algemeen ja voor een gewone vlucht, omdat het een enkele, kleinere terminal met minder gelijktijdige aankomst - zie de landings-tot-chauffeur timing gids voor de volledige storing.

Wat als mijn vlucht vertraging heeft?

Bericht de balie op WhatsApp met het nieuwe vluchtnummer als het verandert. Anders hoeft er niets te worden gedaan - de aankomst van de chauffeur is al gevolgd tegen de werkelijke landingstijd.

Waar kan ik inchecken voor mijn vertrekvlucht?

Aan dezelfde terminal, bij de ingang waar je chauffeur je laat vallen. De ophaaltijd wordt ingesteld vanuit de vertrekbuffer van uw bestemming, niet vanuit een terminalkeuze.